Nederlandse bodem goudmijn voor elektrificatie van Europa

Elektrificatie, verduurzaming, energietransitie. Termen die ons vocabulaire nog zeer recent inslopen, zijn inmiddels niet meer weg te denken. Feit dat Nederland in kennis en daadkracht pionierend vooroploopt in de aandrijvers en ontwikkelingen van dit verhaal wordt eigenlijk te weinig benadrukt. “Typisch Nederlands”, maar we mogen toch écht trots zijn op ons polderende kikkerlandje. Waterwerken, fietsen en dijken, daar worden we wereldwijd om geroemd. Maar ook qua elektrisch rijden lopen we in Europa voorop, en dan vooral het (bedenken en uitrollen) van de laadinfrastructuur. Nederland is namelijk perfect voor ‘stekkerauto’s’: een klein maar dichtbevolkt land, waarin relatief kleine afstanden worden afgelegd. Daarbij zijn we ook nog eens blij verwend wat betreft de goede laad- en energie-infrastructuur vergeleken bij de rest van Europa.

“Ondanks de stijging van energieprijzen, blijft elektrisch vervoer aantrekkelijk”.

Nederland kent een zeer geliberaliseerd energiesysteem. In de loop der tijd hebben we ons weten te ontvlechten, waardoor er veel ruimte was voor innovaties. Pionierende bedrijven en onze netbeheerders in ons land hebben zich daarnaast hard gemaakt voor werkbare protocollen, waardoor Nederland binnen de EU wordt gezien als ‘gidsland’ als het aankomt op energie-infrastructuur. De afgelopen tien jaar is het aantal elektrische en hybride auto’s gestegen met 38%. Vanwaar het succes? Het is duurzamer, milieuvriendelijker, maar zeker ook beter voor de portemonnee, want ondanks de huidige stijging van de energieprijzen, blijft elektrisch vervoer aantrekkelijk en biedt het enorme kansen. De uitdaging die voor ons ligt: hoe gaan we al deze voertuigen simultaan en slim laden, zonder dat het consequenties heeft op de elektriciteitsbalans van het distributienetwerk? Een uitdaging die Allego van meet af aan heeft opgepakt als een kans. Het bedrijf staat midden in de energietransitie en is een transport-, energie- en digital bedrijf tegelijk.

In the driver’s seat

Bedrijven en particulieren die slim willen inzetten op e-mobiliteit, komen uit bij Allego. Dit van origine Arnhemse bedrijf zet zich al 10 jaar in voor duurzame laadtechnologie en -infrastructuur. Het is inmiddels Europa’s grootste onafhankelijke netwerk met 35.000 laadpunten waarvan een groot deel in Nederland en 15 andere Europese landen, met ruim 750 opties voor snel-laden door heel Europa. De eigen Allego EV-Cloud verbindt deze laadpunten met elkaar en betalen kan contactloos via de Smoov-app. Men kan kiezen voor langzaam of regulier tot snel en ultrasnel laden: bij dat laatste kan een autobatterij met gemak al 200 tot 300 km bijladen in een kwartiertje.

Eye on the prize

Vanaf 2025 gaat een nieuwe standaard (ISO15118) in werking voor (nieuwe) elektrische voertuigen, waarbij ‘twee-richtingscommunicatie en laden’ mogelijk is. Energie kan op die manier worden teruggegeven. Op dit moment kunnen we al via de ‘dynamic load balancing’- functionaliteit ervoor zorgen dat het energiemanagement-systeem van die locatie nooit overbelast wordt. Dat kan doordat de stroomvraag van elektrische auto’s op een slimme manier op afstand in evenwicht wordt gebracht met de beschikbare stroomcapaciteit van de netaansluiting op de locatie. Dat betekent dat bestuurders kunnen beslissen hóe ze hun elektriciteit gebruiken.

Concreet

Je kan je elektrische voertuig zo instellen dat niet gebruikte energie weer voor iets anders kan worden gebruikt. Stel, je laadt ’s nachts je auto op, want je wil de volgende dag naar kantoor. Op de dag zelf besluit je toch thuis te werken en kan je ervoor kiezen om de energie van je opgeladen auto te gebruiken om de was thuis te drogen. Hoe slim is dát?

Meer weten?
www.allego.eu